?

Log in

No account? Create an account

zelenyikot


Открытый космос Зеленого кота

Космос ближе, чем кажется


Previous Entry Share Next Entry
Изготовление плазменных двигателей в России
zelenyikot


Гигантские звездолеты с призрачно светящимися двигателями стали одним из постоянных атрибутов космической фантастики. В то же время плазменные двигатели уже полвека успешно используются в настоящей космонавтике, и российские разработчики являются одними из мировых лидеров. Мне удалось посетить калининградское предприятие «ОКБ Факел» и увидеть, как создаются стационарные плазменные двигатели.
Читать и смотреть дальше...Collapse )

promo zelenyikot september 5, 2018 07:45 77
Buy for 800 tokens
Наконец-то я могу официально объявить, что в продаже появилась научно-популярная книга моего авторства об исследовании Солнечной системы автоматическими межпланетными станциями. Здесь можно найти как описание отдельных космических миссий последних лет, так и обобщенные результаты исследований…

Вообще-то атрибутом фантастики был двигатель не плазменный, а фотонный релятивистский.

вот именно и в сторону фотоники движутся только американцы , т.е реально что то делают а не только говорят и переименовывают.

Уу, сколько тут заробитчан-программистов набижало, и все ведь безвизовые :)


пригожинская шлюха может визжать только одно - "Хооохлыыы!!!"

А факеловцы , ну их движки уже и не особо спросом пользуются потому что они 40 лет пилят одно и тоже. Не понятно че занимается их КБ. Делает вид работы ? Там те доработки что они сделали за 40 лет это работа одного инженера, ну двух. Не новых материалов не новых принципов. При этом ценник они ставят приличный. В итоге ....

СПД это тот же ионный двигатель, википедия пишет что их потолок 610 км/с, кажется.


Не тот же, принцип один, конструкция разная. У ионного больше ресурс и удельный импульс, у СПД ниже цена и выше тяга

Несколько раз повторяется фраза "один из мировых лидеров". Сколько всего участников в этой гонке?

Еще есть французы, американцы, японцы. По качеству сравнимо, но берут Факел из-за цены.

Посмотрел актуальные вакансии на ОКБ "Факел". Фрезеровщик 5-6 разряда - 25 тысяч рублей в месяц. Инженер - 30 тысяч рублей в месяц. То есть, меньше 500 баксов. Позорненько для мирового лидера.

Статья очень хорошая, интересная!
Слышу тихонькие визги либерастов и всепросральшиков!

Отличный пост, такое всьо вкусное, аж сил нет! :)

> Мне удалось посетить

Удалось! Сложилось! Случилось!

"Я не заказуху тут вам строчу, а вдруг внезапно стукнулась в дверь удача-удаченька мне."

> калининградское предприятие

Фу, как по-совковому. Предприятие. Ах, черт, фирма же должна была быть кенигсбергская. Окей, предприятие.

> «ОКБ Факел»

По-англиски транслитерация как, Fuckel?

> цикл их производства всё же требует немалых производственных площадей.

Один сарай (с). Зато бятонны!

> Молодые работают рядом с опытными специалистами.

Греются одной ветродуйкой! Сидят за теми же ободранными-обшарпанными столами. Говностулья вот новые, старые все развалились под жопами старичья. И вроде цветные распечаточки, поприклеенные на стены, отдают новизной. Фикус ( или что оно такое ) в кадке разит задорной молодостью. Сама кадка молодостью не разит.

> Кульманы давно заменены на САПР «Компас-3D»

А придурок в кожаной упаковке все такой же. Или в фуцкеле как не топили, так и не топят, пофигу кульман или китайский компьютерный самосбор. Ободранный стол на фоне в наличии.

> Цех механической обработки открывается современными станками ЧПУ.

Кто же произвел станки? Кто кудесник?

> И я понимаю, что пришло время выбросить свое удостоверение токаря второго разряда.

Грамоту бездарного желтушного писаки лучше выкинуть, токарь хоть что-то делает полезное.

> Вакуумные камеры кажутся огромными для таких небольших двигателей.

Огромным кажется пятно какой-то срани на полу перед камерой, сама камера как камера, немножко больше обычного асенизатора.

> новое современное чистое помещение для сборки.

На фото помещения отчетливо видны носки сборщика, торчащие из лаптей. С носков, даже стиранных, пыли летает нормально ( вряд ли впрочем, русский сборщик в свежих носках каждый день, но допустим ). "Современное чистое помещение", my ass.


Дайош еще фото с производств!

Это типа если мы производим шины, у нас есть автомобилестроение

Окраинцы! А чЁ у вас то там производят окромя майданов и выборов крайнего?

Окраинцы! А чЁ у вас то там производят окромя майданов

У них есть, в космической сфере в т.ч., начиная с Firefly Aerospace, разбирали уже.
Да, тяжело - но в мировой рынок встраиваются, ищут свою нишу.

Интересный рассказ, спасибо автору.
Почему-то набежало много говнометателей, любую хорошую новость засирают.

это нанятые недоучки-тролли, у них задача любую положительную новость закидать. обратите внимание как все дружно на одну и ту же побочную тему пишут, причём в схожих формулировках.

Спасибо, очень интересная статья.

два вопроса, просветите пожалуйста:
1. Сколько нужно газа на борту для номинального срока службы?
2. Когда маневровый двигатель включается на интервал времени чтобы повернуться или орбиту скорректировать, чем этот импульс компенсируется, чтобы спутник не начал вращаться? Еще одним импульсом? А этот второй импульс чем?

А этот второй импульс чем?
Противоположным двигателем.

видел Вас по телику....